ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ - ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?
A ໝໍ້ຂີ້ເຜີ້ງໃຫຍ່(ມັກເອີ້ນວ່າບ່ວງຕັກຂີ້ເຫຼັກໜັກ, ຖັງຂີ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ, ຫຼືໝໍ້ແປງຂີ້ເຫຼັກ BOF) ເປັນພາຊະນະໂລຫະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເກັບກຳ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ປ່ອຍຂີ້ເຫຼັກທີ່ລະລາຍອອກຈາກເຕົາຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງ. ບໍ່ເໝືອນກັບໝໍ້ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງສີຂະໜາດກາງ, ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ບໍລິການໂຮງງານເຫຼັກກ້າປະສົມປະສານບ່ອນທີ່ຕົວແປງຜະລິດເຫຼັກກ້າໄດ້ 200–350 ໂຕນຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຜະລິດປະລິມານຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ເທົ່າໆກັນທີ່ມີນໍ້າໜັກ 60 ຫາຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຕນຕໍ່ໝໍ້.
ໝໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່1,600°C – 1,700°Cແລະ ທົນທານຕໍ່ກັບອາການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ (ຈາກຂີ້ເຫຼັກຮ້ອນແດງໄປສູ່ອາກາດອ້ອມຂ້າງໃນລະຫວ່າງການຖິ້ມ), ຜົນກະທົບທາງກົນຈັກຈາກການຈັດການເຄນ, ແລະ ການກັດກ່ອນທາງເຄມີຈາກອົງປະກອບຂີ້ເຫຼັກພື້ນຖານ. ການອອກແບບຂອງພວກມັນຍັງຕ້ອງຮອງຮັບການໂຫຼດແບບໄດນາມິກໃນລະຫວ່າງການອຽງ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການເລືອຄານໃນໄລຍະຍາວພາຍໃຕ້ວົງຈອນການເຮັດວຽກໜັກຊ້ຳໆ.
ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ Womic Steel ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ສະເພາະການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານຊິ້ນດຽວ, ກຳຈັດຮອຍເຊື່ອມໃດໆທີ່ອາດຈະກາຍເປັນບ່ອນເກີດຮອຍແຕກ. ທຸກໆໜ່ວຍຖືກອອກແບບດ້ວຍການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA)ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອ່ອນເພຍຈາກຄວາມຮ້ອນ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Womic Steel ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການໝໍ້ Slag ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງທ່ານ?
| ຂໍ້ໄດ້ປຽບ | ຜົນປະໂຫຍດລະອຽດ |
| ການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານສຳລັບຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ | ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຫລໍ່ຄັ້ງດຽວໄດ້ເຖິງ 300 ໂຕນ, ຂະບວນການຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍກຳຈັດຮອຍຕໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີກຳລັງການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຕນ - ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່. |
| ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງພິເສດ | ການລະລາຍ EAF + ການກັ່ນ LF + ການແຍກອາຍແກັສ VD ຫຼຸດຜ່ອນ S ລົງເຫຼືອ ≤0.015%, P ລົງເຫຼືອ ≤0.018%, ໄຮໂດຣເຈນລົງເຫຼືອ ≤2 ppm, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຂອງໄຮໂດຣເຈນທີ່ດີກວ່າ. |
| ການອອກແບບຄວາມອ່ອນເພຍທາງຄວາມຮ້ອນທີ່ເໝາະສົມ | ພາກສ່ວນຝາທີ່ໜາກວ່າທີ່ມີການຫັນປ່ຽນລັດສະໝີທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮ່ອງບັນເທົາຄວາມກົດດັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ແລະ ການແຂງຕົວທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. |
| ລະບອບ NDT ຂັ້ນສູງ | UT ແບບປະລິມານເຕັມ (ລວມທັງການສະແກນລັດສະໝີຮາກ trunnion), Phased Array UT ສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ແລະ ACFM ສຳລັບການກວດຈັບຮອຍແຕກໜ້າດິນ - ເກີນມາດຕະຖານສາກົນ. |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວທີ່ສຸດ | ຂໍ້ມູນພາກສະໜາມຈາກໂຮງງານປະສົມປະສານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໝໍ້ໃຫຍ່ຂອງ Womic ເກີນມາດຕະຖານເປັນປະຈຳ8,000 ຮອບວຽນກ່ອນການສ້ອມແປງໃຫຍ່ຄັ້ງທຳອິດ, ທຽບກັບ 5,000 ຮອບວຽນສຳລັບໝໍ້ທີ່ເຊື່ອມແບບທຳມະດາ ຫຼື ໝໍ້ຫຼາຍຊິ້ນສ່ວນ. |
| ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ | ວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ: ຊັ້ນວາງຮາບພຽງ, ລົດພ່ວງແບບໂມດູນ, ເຮືອຍົກຂຶ້ນ/ຍົກອອກຈາກ, ແລະ ການປະສານງານເຄນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ພວກເຮົາຈັດສົ່ງໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ. |
| ການອະນຸມັດຈາກພາກສ່ວນທີສາມ | ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ DNV, ABS, LR, TÜV ສຳລັບການປະເມີນການອອກແບບ ແລະ ການເຝົ້າລະວັງການຜະລິດ; ມີໃບຢັ້ງຢືນ EN 10204 ປະເພດ 3.2 ໃຫ້. |
Womic Steel ຮ່ວມມືກັບທີມງານວິສະວະກອນຂອງທ່ານຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນແນວຄວາມຄິດ, ໂດຍໃຊ້FEA ແລະ ການຈຳລອງໂຄງສ້າງຄວາມຮ້ອນເພື່ອກວດສອບຄວາມໜາຂອງຝາ, ຮູບແບບການເຮັດໃຫ້ແຂງ, ແລະ ການອອກແບບສະກູກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຫລໍ່.
ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ - ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ (60–100+ ໂຕນ)
ຄວາມຈຸ ແລະ ຂອບເຂດມິຕິ
| ຄວາມຈຸທີ່ກຳນົດໄວ້ (ໂຕນ) | ນ້ຳໜັກໂດຍສະເລ່ຍ (ໂຕນ) | ປະລິມານ (ມ³) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານລຸ່ມ (ມມ) | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານເທິງ (ມມ) | ຄວາມສູງ (ມມ) |
| 60 | 45–55 | 28–35 | 1,600 | 2,400 | 2,100 |
| 70 | 55–65 | 32–40 | 1,700 | 2,550 | 2,250 |
| 80 | 60–72 | 36–45 | 1,800 | 2,700 | 2,400 |
| 90 | 68–80 | 40–50 | 1,850 | 2,800 | 2,500 |
| 100 | 75–90 | 45–58 | 1,950 | 2,950 | 2,650 |
| >100 (ກຳນົດເອງ) | ສູງສຸດ 120+ | ສູງສຸດ 70+ | ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິສະວະກຳ | ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິສະວະກຳ | ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບວິສະວະກຳ |
ຂະໜາດທັງໝົດແມ່ນເປັນຕົວຊີ້ບອກ; ຂະໜາດສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມຕາມພື້ນທີ່ຫວ່າງຂອງເຄນ ແລະ ຄວາມສູງຂອງປາກທໍ່ກ໊ອກເຕົາໄຟຂອງທ່ານ.
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຊັ້ນວັດສະດຸສຳລັບກະຖາງໃຫຍ່
| ຊັ້ນຮຽນ | ມາດຕະຖານ | ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ (MPa) | ຄວາມແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa) | ການຍືດຕົວ (%) | ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບ |
| ZG310-570 | GB/T 11352 | ≥570 | ≥310 | ≥15 | ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, BOF/EAF ຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໄປ |
| ZG340-640 | GB/T 11352 | ≥640 | ≥340 | ≥12 | ຄວາມທົນທານ ແລະ ຕ້ານທານການເລືອຄານສູງຂຶ້ນ |
| GS-20Mn5 | DIN 17182 | 500-650 | ≥300 | ≥22 | ໂຄງການຂອງເອີຣົບ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມສຳລັບການສ້ອມແປງ |
| ASTM A27 65-35 | ASTM | ≥448 | ≥241 | ≥24 | ມາດຕະຖານຂອງອາເມລິກາເໜືອ, ປະຫວັດການຕິດຕາມທີ່ພິສູດແລ້ວ |
| 1.6220 (16MnCr5) | EN 10293 | 600-800 | ≥400 | ≥14 | ການນຳໃຊ້ພິເສດທີ່ມີຄວາມຂັດສູງ |
ການອອກແບບ Trunnion ທີ່ທົນທານ
| ພາລາມິເຕີ | ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກ 60–100 ໂຕນ |
| ວັດສະດຸ | 40CrNiMo ຫຼື 34CrNiMo6 (ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍສູງກວ່າ) |
| ວິທີການຫລໍ່ | ຫລໍ່ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ |
| ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ | ເຢັນ + ອຸ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸ 32-38 HRC |
| ມາດຕະຖານ NDT | ASME ພາກທີ V, UT ກ່ຽວກັບຄວາມຍາວຂອງ trunnion ທັງໝົດ + ເຂດລັດສະໝີ |
| ປັດໄຈຄວາມປອດໄພ | 4:1 ຕາມ FEM/ISO 8686 ສຳລັບອຸປະກອນຍົກ |
| ການທົດສອບການໂຫຼດຫຼັກຖານ | ບໍ່ຈຳເປັນແຕ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍມີພະຍານ |
| ເວທີ | ອຸນຫະພູມ | ໄລຍະເວລາ | ການເຮັດຄວາມເຢັນ |
| ການອໍສເຕໄນຕິຊ | 880–920°C | ພາກສ່ວນ 1.5 ຊົ່ວໂມງ/25 ມມ | ອາກາດ ຫຼື ອາກາດທີ່ຖືກບັງຄັບ ສຳລັບການເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິ |
| ການເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ | 560–620°C | ພາກສ່ວນ 2 ຊົ່ວໂມງ/25 ມມ | ອາກາດ |
| (ບໍ່ຈຳເປັນ) ການບັນເທົາຄວາມຕຶງຄຽດ | 520–550°C | 4-8 ຊົ່ວໂມງ | ເຕົາອົບເຢັນ |
ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນສຳລັບການຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່
ການປົກປ້ອງພື້ນຜິວສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່
| ເຂດ | ລາຍລະອຽດ | ຈຸດປະສົງ |
| ໂຖພາຍໃນ | ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມຊັນ ≥ 8° ໄປທາງກາງ | ປ່ອຍຂີ້ກະເທີ່ອອກໄດ້ໄວ, ຫຼີກລ່ຽງການແຂງຕົວ |
| ຂອບດ້ານເທິງ | ເສີມດ້ວຍຂອບທີ່ມີມຸມມົນ | ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການຖິ້ມຂີ້ເຫຼັກ |
| ບ່ອນນັ່ງ Trunnion | ເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມທົນທານຂອງ H9 | ພໍດີກັບຕະຂໍເຄນ |
| ເປືອກນອກ | ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍລະເບີດ Sa 2.5 + ເຄືອບຊິລິໂຄນອາລູມິນຽມ (250μm DFT) | ຄວາມຕ້ານທານການຜຸພັງສູງເຖິງ 800°C |
ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ - ເກີນມາດຕະຖານ
ສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ, Womic Steel ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການກວດກາ 12 ຈຸດປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຫລໍ່ຂະໜາດໃຫຍ່:
| ເວທີ | ການກວດກາ | ວິທີການ / ມາດຕະຖານ | ການຍອມຮັບ |
| 1 | ວັດຖຸດິບ | ເຄື່ອງວັດແທກສະເປກໂຕຣມິເຕີ + OES | ການວິເຄາະບ່ວງເຕັມ |
| 2 | ການກວດສອບເຊື້ອລາ | ການສະແກນເລເຊີ 3D | ໂປຣໄຟລ໌ ±2 ມມ |
| 3 | ອຸນຫະພູມໃນແມ່ພິມ | ກ້ອງວົງຈອນປິດຄວາມຮ້ອນ | ການຕື່ມແບບເປັນເອກະພາບ |
| 4 | ຄື້ນສຽງອັລຕຣາຊາວຫຼັງຖອກ | ເຄື່ອງສະແກນ UT ອັດຕະໂນມັດ (64 ອົງປະກອບ) | ບໍ່ມີສຽງສະທ້ອນສູງກວ່າ 80% DAC |
| 5 | ເຂດ Trunnion | ອາເຣແບບ Phased UT + TOFD | ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານຮາບພຽງ > 3 ມມ |
| 6 | ອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ | ການຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງວິທີການ Yoke | ຕົວຊີ້ບອກເສັ້ນຊື່ສູນ |
| 7 | ບົດລາຍງານດ້ານມິຕິ | ເຄື່ອງຕິດຕາມເລເຊີ + CMM ສຳລັບຮູ trunnion | ພາຍໃນ ≤1 ມມ ເມື່ອມີການພໍດີທີ່ສຳຄັນ |
| 8 | ການສ້າງແຜນທີ່ຄວາມແຂງ | ຄວາມແຂງຂອງ Leeb ແບບພົກພາໄດ້ (20 ຄະແນນ) | ເອກະພາບ ±10HB |
| 9 | ການທົດສອບກົນຈັກ | ແຮງດຶງ + ຊາປີ-ວີ (-20°C / -40°C) | ພົບກັບຊັ້ນຮຽນຕໍ່າສຸດ. |
| 10 | ຫຼັກຖານໄຮໂດຣສະຖິດ (ທາງເລືອກ) | ແຮງດັນເຮັດວຽກ 1.5 ເທົ່າ | ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ ຫຼື ການຜິດຮູບ |
| 11 | ການທົດສອບການໂຫຼດ (ທາງເລືອກ) | 1.25x ຄວາມຈຸທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃນ trunnions | ການຜິດຮູບຖາວອນ <0.1% |
| 12 | ຮູບພາບ ແລະ ການໝາຍສຸດທ້າຍ | ດ້ວຍຮູບພາບຄວາມລະອຽດສູງ + ວິດີໂອບັນທຶກ | ການຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງສົມບູນ |
ບັນທຶກທັງໝົດຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນເອກະສານຄຸນນະພາບສົ່ງມາພ້ອມກັບຜະລິດຕະພັນ.
ຂະບວນການຜະລິດ - ຈາກເຫຼັກກ້າທີ່ລະລາຍໄປຈົນເຖິງໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ພ້ອມໃຊ້ແລ້ວ
●ວິສະວະກຳ ແລະ FEA- ການຈຳລອງໂຄງສ້າງຄວາມຮ້ອນຄາດຄະເນຈຸດຮ້ອນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຄວາມອິດເມື່ອຍ.
●ແມ່ພິມດິນຊາຍພິມ 3D (ສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ)- ການສ້າງຕົ້ນແບບໄວທາງເລືອກສຳລັບການອອກແບບກະດູກຂ້າງທີ່ສັບສົນ.
●ການກໍ່ສ້າງຮູບແບບໜັກ- ຮູບແບບໄມ້/ໂລຫະທີ່ເຄື່ອງຈັກ CNC ເພື່ອຄວາມແມ່ນຍຳຊ້ຳໆ.
●ການລະລາຍ EAF + LF + VD- ຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ສະອາດເປັນພິເສດດ້ວຍການຄວບຄຸມສ່ວນປະກອບທີ່ເຂັ້ມງວດ.
●ການຖອກນ້ຳຈາກລຸ່ມສຸດ (ການຫລໍ່ຄັ້ງດຽວ)- ໝໍ້ທັງໝົດ - ຊາມ, ເສົາຄ້ຳ, ແລະ ກະດູກເສີມແຮງ - ຖອກໃສ່ໃນເທື່ອດຽວ.
●ການແຂງຕົວແບບຈຳລອງ- ຕົວຍົກ ແລະ ຊິວທີ່ນຳພາໂດຍ CAE ເພື່ອກຳຈັດຊ່ອງວ່າງທີ່ຫົດຕົວ.
●ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ- ການປັບສະພາບ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເຕົາອົບພື້ນລົດທີ່ມີຄວາມຈຸຂະໜາດໃຫຍ່ (ຄວາມຍາວສູງສຸດ 12 ແມັດ).
●ການເຮັດຄວາມສະອາດແບບຫຍາບຄາຍ ແລະ ການຖອກດິນ- ການຂັດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລັດສະໝີທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
●ການກວດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ– UT ເຕັມຮູບແບບ + ອາເຣແບບ phased + MT.
●ເຄື່ອງຈັກ- ໂຮງເຈາະແນວນອນສຳລັບຮູຍຶດໂລຫະ ແລະ ພື້ນໂຖປັດສະວະ.
●ການເຄືອບ ແລະ ການໝາຍສຸດທ້າຍ- ສີທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ + ໝາຍເລກລຳດັບທີ່ປະທັບຕາ.
●ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນສົ່ງ- ການໃຊ້ລົດພ່ວງຍົກໜັກ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການມັດເຊືອກ.
ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ພິເສດ
● ການຍ້າຍການຫລໍ່ເຫຼັກ 60–100 ໂຕນ ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ຊ່ຽວຊານ. Womic Steel ໃຫ້ບໍລິການ:
●ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງ:ຊຽງໄຮ້, ທຽນຈິນ, ຫຼືໃກ້ທີ່ສຸດກັບໂຮງຫລໍ່ຂອງພວກເຮົາ
●ວິທີການຂົນສົ່ງ:ຕູ້ຄອນເທນເນີຮາບພຽງ (ສູງສຸດ 45 ໂຕນ), ຕູ້ຄອນເທນເນີເປີດ (ສູງສຸດ 35 ໂຕນ), ຫຼື ເຮືອຫຼາຍຈຸດປະສົງ
●ການຮັບປະກັນ:ອານມ້າເຫຼັກຕາມສັ່ງ, ກະແຈລັອກແບບບິດ, ສາຍຮັດຕ່ອງໂສ້ ພ້ອມໃບຢັ້ງຢືນສາຍຮັດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ
●ເຄື່ອງໝາຍ:ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຈຸດຍົກ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຈັບ-ສົ່ງ ໃນ 3 ພາສາ
●ເອກະສານ:ແຜນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ, ການປະຕິບັດຕາມ IMO (ຖ້າບໍ່ມີສິນຄ້າອັນຕະລາຍ), ແລະ ການປະກັນໄພສູງເຖິງ 110% ຂອງມູນຄ່າໃບແຈ້ງໜີ້.
ພວກເຮົາຍັງຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ລວບລວມສິນຄ້າຂອງຜູ້ຊື້ ແລະ ໃຫ້ການຊີ້ນຳການໂຫຼດຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ການສຶກສາກໍລະນີ - ປະສິດທິພາບທີ່ໜັກໜ່ວງແທ້ໆ
ຊື່ລູກຄ້າແມ່ນເປັນຄວາມລັບ; ບັນທຶກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.
ກໍລະນີທີ 1: ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກ BOF 85 ໂຕນ ສຳລັບໂຮງງານປະສົມປະສານຂອງບຣາຊິນ (CSN)
ສິ່ງທ້າທາຍ:ໝໍ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແຕກຫຼັງຈາກ 3,000 ຮອບວຽນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ວິທີແກ້ໄຂ:ການຫລໍ່ແບບດຽວດ້ວຍເຫຼັກກ້າ ZG340-640, ໂປຣໄຟລ໌ດ້ານລຸ່ມທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍ FEA, ຂອບດ້ານເທິງໜາ 100 ມມ. UT ເທິງຮາກ trunnion ທີ່ມີ phased array.
ຜົນໄດ້ຮັບ:ໝໍ້ທຳອິດຮອດແລ້ວ10,200 ຮອບວຽນບໍ່ມີຮອຍແຕກ. ຊື້ອີກ 15 ອັນໃນໄລຍະ 3 ປີ.
ກໍລະນີທີ 2: ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກເຕົາໄຟຟ້າ 100 ໂຕນ – ຜູ້ຜະລິດເຫຼັກກ້າຂອງຕຸລະກີ
ສິ່ງທ້າທາຍ:ອາການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນຮຸນແຮງຈາກຂີ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເປັນພື້ນຖານສູງຫຼາຍ (CaO/SiO₂ >3). ໝໍ້ແບບດັ້ງເດີມສາມາດໃຊ້ໄດ້ໜ້ອຍກວ່າ 1 ປີ.
ວິທີແກ້ໄຂ:ຊັ້ນໂລຫະປະສົມ Mo ແລະ Ni ສູງ (ຄ້າຍຄືກັບ GS-20Mn5 ທີ່ຖືກດັດແປງ), ການບັງຄັບໃຫ້ດັບຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ, ການເຄືອບຕ້ານການຕິດຢູ່ໜ້າຜິວດ້ານໃນ.
ຜົນໄດ້ຮັບ:ອາຍຸສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ14 ເດືອນ– ຍາວນານກວ່າຜູ້ສະໜອງກ່ອນໜ້ານີ້ 40%. ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ເປັນບວກພາຍໃນ 8 ເດືອນ.
ກໍລະນີທີ 3: ບ່ວງຕັກແຮ່ຂະໜາດ 110 ໂຕນແບບກຳນົດເອງ – ສູນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຫຼອມໂລຫະຂອງການາດາ
ສິ່ງທ້າທາຍ:ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນລົດເຂັນຈຳກັດຄວາມສູງໄວ້ທີ່ 2.8 ແມັດ ໃນຂະນະທີ່ຕ້ອງການຄວາມຈຸ 45 ມ³.
ວິທີແກ້ໄຂ:ຮູບຊົງໄຂ່ທີ່ມີເສົາຄ້ຳເສີມແຮງ, ອອກແບບ ແລະ ຫລໍ່ປະສົມປະສານກັນ. FEA ແບບໄດນາມິກໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມປອດໄພ.
ຜົນໄດ້ຮັບ:ສົ່ງພາຍໃນ 42 ອາທິດ (ລວມທັງວິສະວະກຳ), ຍັງໃຊ້ງານໄດ້ຫຼັງຈາກ 6 ປີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ - ບ່ອນທີ່ໝໍ້ Slag ຂະໜາດໃຫຍ່ດີເລີດ
●ຮ້ານຂາຍເຕົາອົກຊີເຈນພື້ນຖານ (BOF)- ຕົວແປງ 180t ຫາ 350t
●ເຕົາໄຟຟ້າພະລັງງານສູງພິເສດ (EAF)- ການຜະລິດເຫຼັກເສດ
●ໂລຫະວິທະຍາຂັ້ນສອງ (LF/VD)- ການຖືຄອງ ແລະ ການໂອນຍ້າຍຂີ້ຕົມ
●ໂຮງງານຫຼອມໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ- ການຫຼອມທອງແດງແບບໄວ, ນິກເກີນດ້ານ
●ໂຮງງານເຜົາໄໝ້ຂີ້ຕົມ- ການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຼັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ
●ໂຮງງານຫລໍ່ເຫຼັກກ້າທີ່ມີເຕົາອົບໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ) – ເນື້ອຫາໃໝ່ທັງໝົດ
ຖາມ: ເປັນຫຍັງໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ຈຶ່ງຕ້ອງຫລໍ່ແບບດຽວແທນທີ່ຈະເຊື່ອມ?
ກ: ຮອຍຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມໃນໝໍ້ໃຫຍ່ຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງຄວາມກົດດັນທາງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (1,600°C ພາຍໃນກັບພາຍນອກ). ຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຮ້ອນສ້າງຮອຍແຕກຄວາມອິດເມື່ອຍຢູ່ທີ່ປາຍເຊື່ອມພາຍໃນ 2,000 ຮອບວຽນ. ການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານຈະກຳຈັດເສັ້ນຮອຍຕໍ່ທັງໝົດ, ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເປັນເອກະພາບຜ່ານໂລຫະທີ່ເປັນເອກະພາບ.
ຖ: ທ່ານຈະທົດສອບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກນ້ຳໜັກ 100 ໂຕນເພື່ອຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ພວກເຮົາລວມການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງອັດຕະໂນມັດ (AU) ກັບ phased array ເພື່ອສະແກນປະລິມານ 100%, ບວກກັບ thermography ໃນລະຫວ່າງການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ການກວດກາອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກໃນທຸກພື້ນຜິວ. ເຂດ Trunnion ໄດ້ຮັບການກະຈາຍແສງເວລາການບິນເພີ່ມເຕີມ (TOFD) ສຳລັບການກວດຫາຮອຍແຕກ.
ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກດຽວກັນສຳລັບທັງການບໍລິການ BOF ແລະ EAF ໄດ້ບໍ?
ກ: ບໍ່ແນະນຳ. ຂີ້ກະເທີ່ BOF ມີຄວາມລື່ນກວ່າ ແຕ່ມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຮຸນແຮງກວ່າ; ຂີ້ກະເທີ່ EAF ມີຄວາມໜືດສູງກວ່າ ແລະ ມີໂລຫະປະສົມຢູ່. ພວກເຮົາອອກແບບມຸມຝາໝໍ້ ແລະ ຊັ້ນໃນໂດຍສະເພາະສຳລັບຂະບວນການດຽວ. ໝໍ້ສອງຈຸດປະສົງມັກຈະມີປະສິດທິພາບຕ່ຳ.
ຖາມ: ເວລາສົ່ງສິນຄ້າປົກກະຕິສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກ 70 ໂຕນແມ່ນຫຍັງ?
ກ: 22–26 ອາທິດນັບຈາກການອະນຸມັດແບບແຕ້ມສຸດທ້າຍ. ນີ້ລວມມີການສ້າງແບບ (4 ອາທິດ), ການຫລໍ່ ແລະ ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ (6 ອາທິດ), NDT (2 ອາທິດ), ແລະ ການເຄື່ອງຈັກ/ການເຄືອບ (2 ອາທິດ). ການສັ່ງຊື້ດ່ວນສາມາດເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ຈັກຮອບກ່ອນການສ້ອມແປງຄັ້ງທຳອິດ?
ກ: ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງພວກເຮົາຈາກໂຮງງານປະສົມປະສານ 38 ແຫ່ງ, ຮອບວຽນກາງກ່ອນການກວດພົບຮອຍແຕກຂອງໜ້າດິນແມ່ນ8,200 ຮອບວຽນການຂັດເລັກນ້ອຍສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 12,000 ຮອບວຽນ. ແນະນຳໃຫ້ມີການຮັບຮອງຄືນໃໝ່ທຸກໆ 10 ປີ ຫຼື 15,000 ຮອບວຽນ.
ຖ: ທ່ານສາມາດສະໜອງໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກທີ່ມີການກວດຈັບຂີ້ເຫຼັກອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໄດ້ບໍ?
ກ: ໄດ້. ພວກເຮົາສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມເຂົ້າໄປໃນກົ້ນໝໍ້ (ມີຖົງປ້ອງກັນ) ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜ່ນຕິດຕັ້ງສຳລັບເຊັນເຊີລະດັບຂີ້ເລດາ. ຊ່ອງທາງສາຍໄຟຖືກຫຼໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນວົງເລັບພາຍນອກ.
ຖາມ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກສູງສຸດທີ່ທ່ານສາມາດໂຍນໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ໂຮງງານຫລໍ່ຂອງພວກເຮົາຮອງຮັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານເທິງຂອງໝໍ້ໄດ້ເຖິງ 3.6 ແມັດ (142 ນິ້ວ). ໝໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າສາມາດຜະລິດໄດ້ໂດຍໃຊ້ການຫລໍ່ແບບແບ່ງສ່ວນ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະ, ແຕ່ພວກເຮົາຂໍແນະນຳຢ່າງຍິ່ງໃຫ້ໃຊ້ການຫລໍ່ແບບປະສົມປະສານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບດີທີ່ສຸດ.
ຖາມ: ທ່ານສະເໜີການຮັບປະກັນເພີ່ມເຕີມສຳລັບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ?
ກ: ພວກເຮົາສະເໜີການຮັບປະກັນ 18 ເດືອນ / 5,000 ຮອບວຽນ - ອັນໃດເກີດຂຶ້ນກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນສອງເທົ່າຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ການຮັບປະກັນໂດຍອີງໃສ່ປະສິດທິພາບທາງເລືອກສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຊ້ຳໆ.
ຖາມ: ທ່ານຈະກວດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງ trunnion ໄດ້ແນວໃດຫຼັງຈາກຮອບວຽນຫຼາຍໆຄັ້ງ?
ກ: ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ UT ແບບພົກພາຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທຸກໆ 12 ເດືອນ. Womic ສາມາດສະໜອງຊຸດກວດກາພາກສະໜາມ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມ. ຖ້າພົບເຫັນການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເສົາຄ້ຳສາມາດວາງຊ້ອນກັນດ້ວຍໂລຫະເຊື່ອມ ແລະ ປຸງແຕ່ງຄືນໃໝ່ໄດ້.
ຖາມ: ທ່ານສາມາດອອກແບບໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກໃຫ້ພໍດີກັບຂໍເຄນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງພວກເຮົາໂດຍບໍ່ຕ້ອງດັດແປງເຄນໄດ້ບໍ?
ກ: ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຮູບແຕ້ມໂປຣໄຟລ໌ຂອງຕະຂໍເຄນ (ລວມທັງຄວາມກວ້າງຂອງຮູຕະຂໍ, ຄວາມເລິກຂອງຄໍ, ແລະ ລັດສະໝີຂອງຊ່ອງຫວ່າງ). ພວກເຮົາຈັບຄູ່ຮູບຮ່າງຂອງ trunnion ກັບອຸປະກອນຍົກທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານຢ່າງແນ່ນອນ.
ພ້ອມທີ່ຈະຍົກລະດັບກອງຖັງຂີ້ຕົມຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງທ່ານແລ້ວບໍ?
ຕິດຕໍ່ Womic Steel ສຳລັບການທົບທວນຄືນດ້ານວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີພັນທະຂອງລະບົບການຈັດການຂີ້ຕົມໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ.
ເວັບໄຊທ໌: www.womicsteel.com
ອີເມວ: sales@womicsteel.com
ໂທລະສັບ/WhatsApp/WeChat:
ວິກເຕີ: +86 15575100681
ແຈັກ: +86 18390957568
ເຫຼັກກ້າ Womic – ປັ້ນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃສ່ໃນທຸກໆໝໍ້ຂີ້ເຫຼັກຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍການຫລໍ່ຄັ້ງລະອັນ.








