ທໍ່ເຫຼັກກ້າ ASTM A252 ຊັ້ນ 3 LSAW: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກ Womic ສຳລັບທໍ່ເສົາເຂັມ ASTM A252 ຊັ້ນ 3?

●ຄວາມສາມາດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່ສູງເຖິງ 3,500 ມມ (138 ນິ້ວ) - ເໝາະສຳລັບເສົາເຂັມດຽວ ແລະ ເສົາເຂັມຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເຮືອ

●ກຳແພງໜັກເຖິງ 100 ມມ - ຮອງຮັບການຮັບນ້ຳໜັກຕາມແກນ ແລະ ຂ້າງສູງທີ່ສຸດ

●ການຜະລິດເສົາເຂັມຍາວເຖິງ 60 ແມັດ - ຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ສະໜາມ ແລະ ເວລາໃນການຕິດຕັ້ງ

●ຫຼາຍຂະບວນການ (JCOE, UOE, ແຜ່ນມ້ວນ) ສຳລັບການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ

●ມີການກວດກາໂດຍພາກສ່ວນທີສາມ (SGS, BV, ABS, DNV)

●ທໍ່ຕອກເຂັມຫຼາຍກວ່າ 500 ກິໂລແມັດຖືກສະໜອງໃຫ້ທົ່ວໂລກ

●ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ:

ຄຳຖາມ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ ASTM A252 ຊັ້ນ 3 ແລະ API 5L X52 ສຳລັບການຕອກເສົາຄ້ຳແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ຊັ້ນ 3 ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່ຳກວ່າ (345 MPa ທຽບກັບ 360 MPa ຂອງ X52) ແຕ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການຕອກເສົາເຂັມ. ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການຍືດຕົວສູງກວ່າ (20% ນາທີ) ແລະ ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຜົນກະທົບໃນລະຫວ່າງການຕອກເສົາເຂັມ. API 5L X52 ຍັງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການຕອກເສົາເຂັມໄດ້, ແຕ່ຊັ້ນ 3 ແມ່ນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບເສົາເຂັມພື້ນຖານໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ໂຄງການສາກົນຫຼາຍໂຄງການ.

ຖາມ: ທ່ານສາມາດສະໜອງເສົາເຂັມທີ່ຍາວກວ່າ 18 ແມັດໄດ້ບໍ?
ກ: ໄດ້. ພວກເຮົາສາມາດເຊື່ອມຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວ 12 ແມັດ ຫຼື 18 ແມັດເຂົ້າກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຍາວເຖິງ 60 ແມັດ. ແຕ່ລະຮອຍເຊື່ອມຮອບວົງໂຄຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດກາ UT 100% ແລະສາມາດກວດກາ RT ໄດ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ. ເສົາຍາວເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກໃຊ້ສຳລັບເສົາລົມນອກຝັ່ງ (ຄວາມຍາວ 30-50 ແມັດ).

ຖາມ: ຄວາມໜາຂອງຝາສູງສຸດສຳລັບທໍ່ LSAW ຊັ້ນ 3 ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ແຜ່ນມ້ວນທີ່ມີຮອຍຕໍ່ດ່ຽວສູງເຖິງ 100 ມມ, ຮອຍຕໍ່ຄູ່ຍັງສູງເຖິງ 100 ມມ. ສຳລັບຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ສູງກວ່າ 100 ມມ (ເຊັ່ນ: 120 ມມ), ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອການປະເມີນໂຄງການພິເສດ. ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງເສົາຄ້ຳ WT 120 ມມ ສຳລັບພື້ນຖານນ້ຳເລິກພິເສດ.

ຖາມ: ທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດບໍ?
ກ: ASTM A252 ບໍ່ຕ້ອງການການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ ເພາະວ່າທໍ່ຕອກເສົາເຂັມບໍ່ແມ່ນທໍ່ທີ່ບັນຈຸຄວາມດັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າໂຄງການຂອງທ່ານຕ້ອງການການທົດສອບໄຮໂດຣ (ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບການຕອກເສົາເຂັມ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວຮ່ວມກັນ), ພວກເຮົາສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໂດຍມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ຖາມ: ການເຄືອບແບບໃດທີ່ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ສຳລັບການຕອກເສົາຄ້ຳທາງທະເລ?
ກ: ສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳທະເລ, ອີພອກຊີນ້ຳມັນຖ່ານຫີນ (ຄວາມໜາ 600-800 ໄມຄຣອນ) ຫຼື ອີພອກຊີເກັດແກ້ວແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປ. ສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ນ້ຳกระเด็น, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ FBE ຫຼື 3LPE ທີ່ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂັດເພີ່ມເຕີມ. ສຳລັບນ້ຳຈືດ ຫຼື ດິນ, ທໍ່ສີດຳທຳມະດາ ຫຼື ໜ້າດິນທີ່ທານ້ຳມັນມັກຈະພຽງພໍ.

ຖາມ: ທ່ານຈະຮັບປະກັນໄດ້ແນວໃດວ່າຮອຍເຊື່ອມຈະຢູ່ລອດຈາກການຕີດ້ວຍຄ້ອນ?
ກ: ພວກເຮົາປະຕິບັດການກວດສອບຮອຍຕໍ່ UT 100% ບວກກັບ MPI (ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ) ຂອງປາຍຮອຍຕໍ່ເພື່ອກວດຫາຮອຍແຕກຂອງໜ້າດິນ. ພວກເຮົາຍັງປະຕິບັດການທົດສອບການງໍທີ່ມີຄູ່ມືໃນຕົວຢ່າງຮອຍຕໍ່ເພື່ອກວດສອບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສຳລັບເສົາຄ້ຳທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມສຳຄັນ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຫ້ການທົດສອບຜົນກະທົບ Charpy ທີ່ 0°C ຫຼືຕ່ຳກວ່າ.

ຖາມ: ເວລານຳໂດຍປົກກະຕິສຳລັບທໍ່ຕອກເສົາຊັ້ນ 3 ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ເວລານຳມາດຕະຖານ: 30-45 ມື້ສຳລັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ≤ 1,422 ມມ. ສຳລັບທໍ່ແຜ່ນມ້ວນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ (> 1,422 ມມ): 45-60 ມື້. ສຳລັບເສົາຄ້ຳຍາວທີ່ເຊື່ອມ (ສູງເຖິງ 60 ແມັດ): ເພີ່ມ 2-3 ອາທິດສຳລັບການເຊື່ອມ ແລະ ການກວດກາຮອບວົງ.

ເອກະສານອ້າງອີງໂຄງການ - ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອຄອນເທນເນີທ່າເຮືອຮິວສະຕັນ

ປະເທດ:ສະຫະລັດອາເມລິກາ (ຮູສຕັນ, ເທັກຊັສ)
ມາດຕະຖານ ແລະ ຊັ້ນຮຽນ:ASTM A252 ຊັ້ນ 3 (ພ້ອມດ້ວຍຜົນກະທົບ Charpy ເພີ່ມເຕີມທີ່ 0°C)
ຂະໜາດ ແລະ ປະລິມານ:

●OD 914 ມມ (36 ນິ້ວ) × WT 19.0 ມມ – 18,000 ແມັດ (ປະມານ 7,600 ໂຕນ) ຜະລິດໂດຍຂະບວນການ JCOE

●OD 1,067 ມມ (42 ນິ້ວ) × WT 22.2 ມມ – 9,000 ແມັດ (ປະມານ 4,600 ໂຕນ) ຜະລິດໂດຍແຜ່ນມ້ວນດ່ຽວ

●OD 1,219 ມມ (48 ນິ້ວ) × WT 25.4 ມມ – 3,500 ແມັດ (ປະມານ 2,500 ໂຕນ) ຜະລິດໂດຍແຜ່ນມ້ວນແບບຕໍ່ດຽວ (ສຳລັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ)
ລວມທັງໝົດ:30,500 ແມັດ (30.5 ກິໂລແມັດ), ປະມານ 14,700 ໂຕນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:ປາຍລຽບ (ຕັດເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ) ພ້ອມດ້ວຍມຸມຕັດ, ເຄືອບອີພອກຊີ (500 ໄມຄຣອນ, ປະເພດອີພອກຊີນ້ຳມັນຖ່ານຫີນ) ສຳລັບປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໃນນ້ຳກ່ອຍຈາກຊ່ອງນ້ຳ Houston Ship Channel. ການທົດສອບການແບນທີ່ຈຳເປັນ (ບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼັງຈາກການແບນ 1/3 ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ). ການທົດສອບການງໍແບບມີທິດທາງສຳລັບຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງຮອຍເຊື່ອມ. 100% UT ຂອງຮອຍຕໍ່ຮອຍເຊື່ອມບວກກັບ 10% ຈຸດ RT. MPI ຂອງປາຍຮອຍເຊື່ອມ. ຜົນກະທົບ Charpy ທີ່ 0°C (ຕໍ່າສຸດ 20J, ປົກກະຕິ 40-60J). ການກວດກາໂດຍພາກສ່ວນທີສາມໂດຍ SGS.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ Bayport ທີ່ທ່າເຮືອ Houston. ໂຄງການດັ່ງກ່າວກ່ຽວຂ້ອງກັບການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອໃໝ່ສອງບ່ອນ (ກຳແພງທ່າເຮືອທັງໝົດ 1,200 ແມັດ) ພ້ອມດ້ວຍພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນຕູ້ຄອນເທນເນີຂ້າງທາງ. ເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສຳລັບໂຄງສ້າງດາດຟ້າຄອນກີດ (ເສົາຄ້ຳຮັບນ້ຳໜັກແນວຕັ້ງ) ແລະ ເປັນເສົາຄ້ຳຮອງຮັບກຳແພງກັນນ້ຳ (ການໂຫຼດຂ້າງ). ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳຢູ່ທ່າເຮືອ: 16 ແມັດ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກ:

●ສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳກ່ອມທີ່ເປັນພິດ– ຊ່ອງທາງເຮືອ Houston ມີປະລິມານຄລໍໄຣດ໌ສູງ (10,000-18,000 ppm) ແລະ pH ຕ່ຳ (6.5-7.0) ເນື່ອງຈາກນ້ຳໄຫຼຂອງອຸດສາຫະກຳ. ການເຄືອບອີພອກຊີນ້ຳມັນຖ່ານຫີນທີ່ໃຊ້ Womic (600 ໄມຄຣອນ DFT) ມີສອງຊັ້ນຄື: ສີພື້ນ (200 ໄມຄຣອນ) + ສີທາດ້ານເທິງ (400 ໄມຄຣອນ). ການເຄືອບໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ 3,000 ຊົ່ວໂມງ (ASTM B117) ດ້ວຍການເລືອຄານ < 2 ມມ. ການກວດສອບການພັກຜ່ອນປະຕິບັດທີ່ 3.5kV ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

●ຄວາມກົດດັນສູງໃນການຂັບຂີ່ໃນດິນຊາຍທີ່ໜາແໜ້ນ– ໂຄງສ້າງດິນຢູ່ທ່າເຮືອປະກອບດ້ວຍດິນຊາຍທີ່ໜາແໜ້ນດ້ວຍຄ່າ N-test penetration test (SPT) ມາດຕະຖານ 30-50. ຄວາມກົດດັນໃນການຕອກເສົາເຂັມໃກ້ກັບ 80% ຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ. Womic ໄດ້ປະຕິບັດການທົດສອບການງໍແບບມີທິດທາງໃນຄູປອງຮອຍເຊື່ອມ (ລັດສະໝີການງໍ 4x ຄວາມໜາ, 180°) ໂດຍບໍ່ມີຮອຍແຕກ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສະໜອງ MPI ຮອຍເຊື່ອມໃນທຸກໆເສົາເຂັມທີ 50 ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຮອຍແຕກທີ່ປາຍເສົາເຂັມ. ຜູ້ຮັບເໝົາຕອກເສົາເຂັມຂອງລູກຄ້າລາຍງານວ່າບໍ່ມີຮອຍເຊື່ອມທີ່ແຕກໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງເສົາເຂັມ 2,100 ເສົາ.

●ຄວາມຍາວຂອງເສົາເຂັມຍາວສຳລັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ– ທ່າເຮືອທີ່ເລິກທີ່ສຸດຕ້ອງການເສົາເຂັມທີ່ຂຸດລົງໄປເລິກ 32 ແມັດ (20 ແມັດລົງໄປໃນພື້ນທະເລ + 12 ແມັດເໜືອເສັ້ນໂຄນ). ຂໍ້ຕໍ່ມາດຕະຖານ 12 ແມັດຈະຕ້ອງໃຊ້ 3 ຮອຍຕໍ່ສະໜາມຕໍ່ເສົາເຂັມ. Womic ໄດ້ສະໜອງຂໍ້ຕໍ່ຍາວ 18 ແມັດ (ແຜ່ນມ້ວນດ່ຽວ) ສຳລັບເສົາເຂັມຂະໜາດ 1,067 ມມ ແລະ 1,219 ມມ, ຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕໍ່ສະໜາມຈາກ 3 ເປັນ 2 ຕໍ່ເສົາເຂັມ (ປະຫຍັດເວລາເຊື່ອມໄດ້ 35%). ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສະໜອງເສົາເຂັມຍາວ 36 ແມັດສຳລັບລະບົບກັນກຳແພງ (ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຮອຍຕໍ່) ໂດຍການເຊື່ອມສອງສ່ວນຍາວ 18 ແມັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບດ້ວຍ SAW ທີ່ເຈາະເຕັມທີ່ ແລະ UT 100%.

●ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງກະແທກສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນລະດູໜາວ– ອຸນຫະພູມລະດູໜາວຂອງເມືອງຮູສຕັນສາມາດຫຼຸດລົງເຖິງ -5°C. ການຕອກເສົາເຂັມໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະແຕກຫັກງ່າຍ. Womic ໄດ້ສະໜອງຊັ້ນ 3 ທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ: ການກະທົບກະເທືອນແບບ Charpy ທີ່ 0°C ຕໍ່າສຸດ 20J (ມາດຕະຖານ A252 ບໍ່ຕ້ອງການການທົດສອບການກະທົບໃດໆ). ຜົນໄດ້ຮັບຕົວຈິງ: 45-65J ທີ່ 0°C, 35-50J ທີ່ -10°C. ລູກຄ້າໄດ້ລວມເອົາສິ່ງນີ້ເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ.

●ການຂົນສົ່ງທີ່ທັນເວລາ– ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ (ພຽງແຕ່ 8,000 ຕາແມັດ). Womic ກຳນົດການຂົນສົ່ງສີ່ຄັ້ງ (ປະມານ 3,700 ໂຕນຕໍ່ຄັ້ງ) ໃນໄລຍະ 5 ເດືອນ. ທໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໂດຍເຮືອ break-bulk ຈາກຊຽງໄຮ້ໄປ Houston, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງເປັນກຸ່ມ 200 ໂຕນທຸກໆ 2 ອາທິດ. ທີມງານຂົນສົ່ງຂອງ Womic ໄດ້ປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອເພື່ອຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການຂົນຖ່າຍ ແລະ ຊີ້ນຳການໂຫຼດດ້ວຍລົດບັນທຸກ, ຫຼີກລ່ຽງການເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອ. ການຂົນສົ່ງທັງໝົດມາຮອດພາຍໃນ ±3 ມື້ກ່ອນວັນທີ່ກຳນົດ.

●ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ Buy America– ໂຄງການທ່າເຮືອ Houston ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກເວັ້ນພາສີສຳລັບເຫຼັກກ້າຈາກຕ່າງປະເທດ ເນື່ອງຈາກການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງສະຫະລັດບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຕາມຕາຕະລາງເວລາ. Womic ໄດ້ສະໜອງເອກະສານລະອຽດລວມທັງໃບຢັ້ງຢືນໂຮງງານ, ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ, ແລະ ການຕິດຕາມວັດສະດຸ. ການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະ ທັງໝົດ 14,700 ໂຕນໄດ້ຜ່ານດ່ານພາສີຂອງສະຫະລັດໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.

● ຜົນໄດ້ຮັບ:ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ Bayport ໄດ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 3 ຂອງປີ 2024, ກ່ອນກຳນົດ. ເສົາທໍ່ເຫຼັກທັງໝົດ 2,100 ເສົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກ (ການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກສະຖິດໃນ 5% ຂອງເສົາ: ການຕົກຕະກອນ < 10 ມມ ທີ່ນ້ຳໜັກອອກແບບ 2 ເທົ່າ). ອຳນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອລາຍງານວ່າບໍ່ມີເສົາຄ້ຳລົ້ມເຫຼວ ຫຼື ບັນຫາການເຄືອບໃດໆ. Womic Steel ໄດ້ຮັບລາງວັນ "ຄວາມເປັນເລີດດ້ານປະສິດທິພາບຂອງຜູ້ສະໜອງ" ຈາກຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປ (ບໍລິສັດວິສະວະກຳໂຍທາທີ່ສຳຄັນຂອງສະຫະລັດ). ທ່າເຮືອໄດ້ດຳເນີນງານແລ້ວ, ໂດຍສາມາດຮອງຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 1.5 ລ້ານ TEU ຕໍ່ປີ.

ຕິດຕໍ່:
ເວັບໄຊທ໌: www.womicsteel.com
ອີເມວ: sales@womicsteel.com

ໂທ / WhatsApp / WeChat:
ວິກເຕີ: +86 15575100681
ແຈັກ: +86 18390957568

Womic Steel – ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານສຳລັບເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ ASTM A252 ເກຣດ 3 LSAW ສຳລັບພື້ນຖານຂົວ, ເສົາຄ້ຳທາງທະເລ, ພື້ນຖານອາຄານເລິກ, ແລະເສົາຄ້ຳດຽວຂອງຟາມໄຟຟ້າລົມນອກຊາຍຝັ່ງທົ່ວໂລກ.