ທໍ່ເຫຼັກທໍ່ໃຕ້ທະເລ DNV-OS-F101 L450 SAWL: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ Womic Steel ສຳລັບທໍ່ DNV Offshore?

● ຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV GL ສຳລັບທໍ່ SAWL

● ຂະບວນການ UOE ດ້ວຍເຄື່ອງກົດ O-press 6,000t ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍ 72 ສ່ວນ - ຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ ≤ 0.15%

● ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບ CTOD ພາຍໃນ (ຫ້ອງທົດລອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ CNAS)

● ປະຫວັດການເຮັດວຽກຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບໂຄງການຕ່າງໆໃນທະເລເໜືອ, ບຣາຊິນ, ແລະ ອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ

● ການສຳຫຼວດພາກສ່ວນທີສາມໂດຍ DNV, ABS, BV, ຫຼື ຕົວແທນລູກຄ້າ

● ສອດຄ່ອງກັບ DNV-OS-F101 ຢ່າງຄົບຖ້ວນ (ລວມທັງເອກະສານຊ້ອນ A, B, D ຕາມຄວາມຕ້ອງການ)

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ:

ຖາມ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ DNV-OS-F101 L450 ແລະ API 5L X65 ສຳລັບທໍ່ໃຕ້ທະເລແນວໃດ?
ກ: DNV-OS-F101 ແມ່ນຂຽນຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ: ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ (0.2% ທຽບກັບ 0.5%), ການທົດສອບຄວາມທົນທານຂອງການແຕກຫັກ CTOD ທີ່ບັງຄັບ (ບໍ່ຕ້ອງການໂດຍ API 5L), ຄວາມຕ້ອງການຜົນກະທົບ Charpy ທີ່ສູງກວ່າ (ມັກຈະເປັນ 50J ທຽບກັບ 27J), ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມສຳລັບຄວາມຕ້ານທານການຍຸບຕົວ ແລະ ການອອກແບບຄວາມອິດເມື່ອຍ. ສຳລັບໂຄງການນ້ຳເລິກ, DNV ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການ.

ຖາມ: ທ່ານມີການທົດສອບ CTOD ສຳລັບໂລຫະເຊື່ອມ ແລະ HAZ ບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາປະຕິບັດການທົດສອບ CTOD (ການຍ້າຍຈຸດເປີດປາຍຮອຍແຕກ) ຕາມມາດຕະຖານ BS 7448 ຫຼື ASTM E1820. ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບໄດ້ທີ່ -20°C, -30°C, -46°C, ຫຼື ຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ຜົນໄດ້ຮັບໂດຍທົ່ວໄປ: ໂລຫະເຊື່ອມ δ ≥ 0.35 ມມ, HAZ δ ≥ 0.40 ມມ. ການທົດສອບ CTOD ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຜູ້ສຳຫຼວດ DNV.

ຖາມ: ທ່ານສາມາດສະໜອງ L450 ສຳລັບການບໍລິການສົ້ມ (H₂S) ໄດ້ບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສະໜອງ L450 ພ້ອມກັບການເສີມການບໍລິການສົ້ມຕາມ DNV-OS-F101 Annex A. ອັນນີ້ຕ້ອງການ CEV ຕ່ຳກວ່າ (≤ 0.40%), ການເພີ່ມ Mo (0.15-0.25%), PWHT, ຄວາມແຂງ ≤ 85 HRB, ແລະການທົດສອບ HIC/SSC. ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງ L450 ການບໍລິການສົ້ມໃຫ້ແກ່ໂຄງການນອກຝັ່ງທະເລເໜືອ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ.

ຖາມ: ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳສູງສຸດທີ່ທໍ່ຂອງທ່ານສາມາດທົນໄດ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ຄວາມຕ້ານທານການຍຸບຕົວແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາສ່ວນ D/t (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ/ຄວາມໜາຂອງຝາ), ຮູບຮ່າງເປັນຮູບໄຂ່, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ. ສຳລັບທໍ່ L450 UOE ທົ່ວໄປທີ່ມີ D/t = 30 (ເຊັ່ນ: 610 ມມ × 20 ມມ) ແລະ ຮູບຮ່າງເປັນຮູບໄຂ່ 0.2%, ຄວາມດັນການຍຸບຕົວເກີນ 30 MPa (ເທົ່າກັບຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ 3,000 ແມັດ). ສຳລັບນ້ຳທີ່ເລິກກວ່າ, ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຝາທີ່ໜາກວ່າ ຫຼື ຮູບຮ່າງເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ແໜ້ນໜາກວ່າ. ກະລຸນາໃຫ້ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ ແລະ ຄວາມດັນການອອກແບບຂອງທ່ານສຳລັບການວິເຄາະການຍຸບຕົວ.

ຖາມ: ການສຳຫຼວດ DNV ຕ້ອງມີສຳລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງບໍ?
ກ: DNV-OS-F101 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີລະບົບຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ການຜະລິດໄດ້ຮັບການສຳຫຼວດໂດຍ DNV ຢູ່ຈຸດພະຍານທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ (ເຊັ່ນ: ການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ, CTOD, ການກວດກາມິຕິ). ສະຖານທີ່ຂອງ Womic ໄດ້ຮັບການກວດສອບປະຈຳປີໂດຍ DNV. ສຳລັບແຕ່ລະການສັ່ງຊື້, ພວກເຮົາຈ້າງຜູ້ສຳຫຼວດຂອງ DNV ເພື່ອເປັນພະຍານໃນການທົດສອບທີ່ຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຈັດແຈງການສຳຫຼວດ ABS, BV, ຫຼື LR ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ຖາມ: ເວລານຳສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍສຳລັບທໍ່ L450 ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ DNV ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: 90-120 ມື້, ລວມທັງຕາຕະລາງການສຳຫຼວດ DNV. ເວລານຳແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງແຜ່ນ (ແຜ່ນ TMCP ສຳລັບຕ່າງປະເທດມີເວລານຳທີ່ຍາວກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ 10-14 ອາທິດ). ການທົດສອບ CTOD ເພີ່ມເວລາ 2-3 ອາທິດ. ສຳລັບການສັ່ງຊື້ຊ້ຳໆດ້ວຍແຜ່ນທີ່ມີຄຸນວຸດທິລ່ວງໜ້າ, ເວລານຳສາມາດຫຼຸດລົງເປັນ 60-75 ມື້.

ເອກະສານອ້າງອີງໂຄງການ - ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສນ້ຳເລິກອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ (ອ່າວກີນີ)

ປະເທດ:ເຂດຊາຍແດນນອກຊາຍຝັ່ງໄນຈີເຣຍ / ອິເຄວເຕີຣຽລ ກີເນຍ (ອ່າວກີເນຍ)
ມາດຕະຖານ ແລະ ຊັ້ນຮຽນ:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) ພ້ອມດ້ວຍການເສີມການບໍລິການສົ້ມ
ຂະໜາດ ແລະ ປະລິມານ:

OD 610 ມມ (24 ນິ້ວ) × WT 20.6 ມມ – 52,000 ແມັດ (ປະມານ 13,500 ໂຕນ) ຜະລິດໂດຍຂະບວນການ UOE

ຂະໜາດ OD 610 ມມ (24 ນິ້ວ) × ນ້ຳໜັກ 25.4 ມມ – 8,000 ແມັດ (ປະມານ 2,500 ໂຕນ) ຜະລິດໂດຍຂະບວນການ UOE (ພາກສ່ວນຍົກ ແລະ ວິທີການຝັ່ງ)
ລວມທັງໝົດ:60,000 ແມັດ (60 ກິໂລແມັດ), ປະມານ 16,000 ໂຕນ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ:ເຄືອບ 3LPE ພາຍນອກ (3.2 ມມ) ພ້ອມດ້ວຍການເຄືອບນ້ຳໜັກຄອນກີດ (60 ມມ, ຄວາມໜາແໜ້ນ 3,050 kg/m³) ສຳລັບການລອຍຕົວເປັນລົບ. ປາຍມຸມອຽງ 30°/1.6 ມມ. ການທົດສອບນ້ຳທີ່ 25.0 MPa (ຄວາມດັນອອກແບບ 18.0 MPa). ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ: 800-1,400 ມ. ຕ້ອງມີ Charpy ທີ່ -20°C (ຕໍ່າສຸດ 50J, ບັນລຸ 120-180J). CTOD ທີ່ -20°C: ໂລຫະເຊື່ອມ ≥ 0.25 ມມ, HAZ ≥ 0.30 ມມ (ບັນລຸ 0.40-0.65 ມມ). DWTT ທີ່ -20°C: ພື້ນທີ່ຕັດ ≥ 85% (ບັນລຸ 90-98%). ຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ ≤ 0.2% (UOE ບັນລຸ 0.08-0.15%). ຄວາມແຂງ ≤ 85 HRB (ການບໍລິການສົ້ມ). HIC ຕາມ NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC ຕາມ NACE TM0177: ບໍ່ມີການແຕກ. 100% UT ດ້ວຍ TOFD, ບວກກັບ 25% RT. ການສຳຫຼວດພາກສ່ວນທີສາມໂດຍ DNV GL ຕະຫຼອດການຜະລິດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສນ້ຳເລິກທີ່ຂົນສົ່ງອາຍແກັສທຳມະຊາດຈາກບໍ່ນ້ຳມັນນອກຝັ່ງ (ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ 800-1,400 ແມັດ) ໄປຫາສະຖານີ LNG ເທິງຝັ່ງ. ທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສຍາວ 60 ກິໂລແມັດປະກອບມີພາກສ່ວນທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສນ້ຳເລິກ (52 ກິໂລແມັດ, ນ້ຳໜັກ 20.6 ມມ), ພາກສ່ວນທໍ່ສົ່ງອາຍແກັສແບບໄດນາມິກ (4 ກິໂລແມັດ, ນ້ຳໜັກ 25.4 ມມ), ແລະ ຊ່ອງທາງເຂົ້າຫາຝັ່ງຜ່ານເຂດຄື້ນ (4 ກິໂລແມັດ, ນ້ຳໜັກ 25.4 ມມ ດ້ວຍການເຄືອບຊີມັງ). ອາຍແກັສດັ່ງກ່າວມີ H₂S ໜ້ອຍ (5-10 ppm) ແລະ CO₂ (3-5%), ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດການບໍລິການທີ່ເປັນກົດ.

ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກ:

1. ທົນທານຕໍ່ການຍຸບຕົວຂອງນ້ຳເລິກ (ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳ 1,400 ແມັດ)– ຄວາມດັນໄຮໂດຣສະຖິດພາຍນອກທີ່ 1,400 ແມັດແມ່ນປະມານ 14.3 MPa. ຄວາມດັນການຍຸບຕົວທີ່ຕ້ອງການພ້ອມດ້ວຍປັດໄຈຄວາມປອດໄພແມ່ນ > 25 MPa. Womic ໄດ້ອອກແບບທໍ່ UOE ຂະໜາດ 24″ × 20.6 ມມ ທີ່ມີ D/t = 29.6. ໂດຍການໃຊ້ຂະບວນການ UOE, ພວກເຮົາບັນລຸຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ 0.08-0.12% (ຕໍ່າກວ່າຂີດຈຳກັດ 0.2% ຂອງ DNV). ພວກເຮົາໄດ້ດຳເນີນການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ແລະ ການທົດສອບຄວາມດັນການຍຸບຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນສອງຕົວຢ່າງ. ຄວາມດັນການຍຸບຕົວທີ່ບັນລຸໄດ້: 27.8 MPa ແລະ 28.5 MPa – ທັງສອງຂ້າງເທິງຄວາມຕ້ອງການ.

2. ຄວາມທົນທານຂອງການແຕກຫັກ CTOD ສຳລັບຕົວຍົກແບບໄດນາມິກ– ພາກສ່ວນຍົກໄດ້ປະສົບກັບການໂຫຼດຄວາມເມື່ອຍລ້າເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສັ້ນເລືອດ ແລະ ຄື້ນ. DNV ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບ CTOD ຢູ່ທີ່ -20°C. Womic ໄດ້ປະຕິບັດ CTOD ໃສ່ໂລຫະເຊື່ອມ ແລະ HAZ ສຳລັບທໍ່ WT 25.4 ມມ. ຜົນໄດ້ຮັບ: ໂລຫະເຊື່ອມ δ = 0.42-0.55 ມມ, HAZ δ = 0.48-0.65 ມມ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສະໜອງເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມເມື່ອຍລ້າ SN ສຳລັບການເຊື່ອມຮອບວົງເພື່ອຊ່ວຍໃນການປະເມີນອາຍຸການໃຊ້ງານຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງລູກຄ້າ.

3. ການບໍລິການສົ້ມທີ່ມີ H₂S ໜ້ອຍ– ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງ H₂S ຈະຕໍ່າ (5-10 ppm), ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງການຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ຄົບຖ້ວນເນື່ອງຈາກຄວາມດັນສູງ (18 MPa) ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນທ້ອງຖິ່ນ. Womic ໄດ້ໃຊ້ແຜ່ນຊູນຟູຣິກຕ່ຳ (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, ການເພີ່ມ Mo 0.20%, ແລະ PWHT ທີ່ 580°C ເປັນເວລາ 1.5 ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມແຂງຫຼັງຈາກ PWHT: ໂລຫະພື້ນຖານ 78-82 HRB, ການເຊື່ອມ 80-85 HRB. ການທົດສອບ HIC ແລະ SSC ຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີຮອຍແຕກ.

4. ການເຄືອບນ້ຳໜັກຄອນກີດ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ 3LPE– ພາກສ່ວນເຂົ້າຫາຝັ່ງຕ້ອງການການເຄືອບນ້ຳໜັກຊີມັງ (60 ມມ, ເສີມດ້ວຍຕາໜ່າງເຫຼັກ) ເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ການເຄືອບຊີມັງໄດ້ຖືກທາໃສ່ 3LPE ດ້ວຍສານຍຶດຕິດ. Womic ໄດ້ປະສານງານກັບໂຮງງານຜະລິດເຄືອບຊ່ຽວຊານໃນປະເທດແອງໂກລາ. ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງຄູປອງທົດສອບສຳລັບການທົດສອບການຍຶດຕິດ ແລະ ຜົນກະທົບ. ການເຄືອບຊີມັງຜ່ານການທົດສອບການຕົກ (ການຕົກ 1 ແມັດ, ບໍ່ແຕກ).

5. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງແບບມ້ວນ– ທໍ່ສົ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ວິທີການວາງມ້ວນ (ມ້ວນໃສ່ຖັງມ້ວນ). ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ຮຸນແຮງ (≤ 0.2%) ແລະຄວາມສູງຂອງການເສີມແຮງຂອງການເຊື່ອມ ≤ 0.5 ມມ. ຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ Womic ໃຫ້ຢູ່ທີ່ 0.08-0.15% ແລະຝາປິດການເຊື່ອມດິນໃຫ້ຢູ່ທີ່ ≤ 0.3 ມມ ຄວາມສູງ. ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຮອບວຽນການຈຳລອງການມ້ວນເຕັມຮູບແບບ 10 ຄັ້ງໃນທໍ່ທົດສອບ - ບໍ່ມີການແຕກ ຫຼື ການເສື່ອມສະພາບຂອງຄວາມເປັນຮູບໄຂ່.

6. ການສຳຫຼວດ ແລະ ເອກະສານຂອງ DNV– ຜູ້ສຳຫຼວດ DNV ໄດ້ເປັນພະຍານໃນການທົດສອບໄຮໂດຣສະຖິດ, CTOD, HIC, SSC, ແລະ ການກວດກາມິຕິສຳລັບແຕ່ລະຊຸດ. Womic ໄດ້ສະໜອງເອກະສານຄຸນນະພາບ 1,500 ໜ້າ (ລວມທັງບົດລາຍງານການທົດສອບທັງໝົດ, ຕາຕະລາງ PWHT, ບັນທຶກ UT, ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຂອງຜູ້ສຳຫຼວດ) ພາຍໃນ 4 ອາທິດຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ. ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍບໍ່ມີການສອບຖາມ.

7. ຜົນໄດ້ຮັບ:ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີ 2025 ໂດຍໃຊ້ເຮືອວາງທໍ່ Deep Constructor. ບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວທໍ່ ຫຼື ຮອຍຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການມ້ວນທໍ່, ການນຳໃຊ້, ຫຼື ການທົດສອບຫຼັງການວາງທໍ່. ຜູ້ຈັດການໂຄງການຂອງລູກຄ້າກ່າວວ່າ: “ການຄວບຄຸມຄວາມເປັນຮູບໄຂ່ ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບ CTOD ຂອງ Womic ເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາ. ທໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນພາກສະໜາມດ້ວຍອັດຕາການຍອມຮັບຄັ້ງທຳອິດ 98%. ປະຈຸບັນ Womic Steel ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສຳລັບໂຄງການສົ່ງອອກອາຍແກັສນ້ຳເລິກເພີ່ມເຕີມສອງໂຄງການໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ.

ຕິດຕໍ່:
ເວັບໄຊທ໌: www.womicsteel.com
ອີເມວ: sales@womicsteel.com

ໂທ / WhatsApp / WeChat:
ວິກເຕີ: +86 15575100681
ແຈັກ: +86 18390957568

Womic Steel – ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານສຳລັບທໍ່ເຫຼັກ DNV-OS-F101 L450 SAWL ສຳລັບການສົ່ງອອກອາຍແກັສນ້ຳເລິກ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳໃຕ້ທະເລ, ແລະລະບົບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນນອກຊາຍຝັ່ງທົ່ວໂລກ.